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值得一提的是，今年4月，国家外汇管理局新闻发言人、总经济师、国际收支司司长王春英表示，2019年外汇局在进一步推动改革开放方面，将建设不断发展开放的、有竞争力的外汇市场。王春英表示，“我们会支持证券公司、基金公司等参与外汇市场，丰富外汇市场主体类型，只有更多的主体类型参与进来，外汇市场供求才会表现出多样化。我们支持外汇衍生产品创新，推出更多类型的期权产品，支持有创新能力的银行创新，通过这些创新的推出会给市场主体保值增值提供更好、更便利的方法和手段。我们会优化境外机构投资银行间债券市场的汇率风险管理。在开放过程中，通过和境外投资者的交流，获取他们在汇率保值方面的需求。”

在这一数据下，企业债自然在2019年很难“受欢迎”。据彭博整理的数据，截至去年末，商业银行持有的国债、政策性金融债和同业存单总规模达21万亿元，而包括中票、短融、企业债和公司债在内的非金融企业信用债持仓却不到2万亿元；环比增速来看，前者持仓环比增速在12月达到2.29%，为2016年末以来最高，而基数较小的信用债持仓增速未能突破8月前高。

就清华大学这次“新规”来说，这主要是在学校层次不再硬性规定博士生发表学术论文，到底要不要发，决定权已下放到院系，由院系根据自己学科的特点自行决定。这讲究的也是因专业制宜的“灵活性”。所以说，“新规”反对的不是发表学术论文本身，而是“强制要求”；或者说，它反对的是以学术论文作为唯一依据，为的是激励很多博士生开展原创性、前沿性、跨学科研究。

这三个机构发布的文件有不少共通性：一方面，均涉及市场交易主体（如正回购方或出质方）出现违约情形后，如何处置回购债券或担保品（即债券）以弥补交易对手方损失；另一方面，债券处置的方式主要包括协议折价、拍卖和变卖这三种，其中，拍卖的方式有所不同。

这四个基金，股票仓位限制是不同的，不同行情下业绩会有一定的差异。投资者需要根据自己的风险承受能力选择适合自己的产品。第二、基金的规模不同，业绩会有所差异大资金的管理难度明显要高于小资金。这个是客观存在的，尽管基金经理会尽量避免这个问题，但这个差异是不可能完全避免的。

值得注意的是，新能源汽车产销量下滑速度明显高于整体车市。数据显示，9月中国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上年同期分别下降6.2%和5.2%。新能源车市迎来“寒冬”，市场竞争也更加激烈。“不敢涨价，车市整体不好，涨价就更没有人买了。”某自主品牌4S店销售经理告诉《每日经济新闻》记者，为了维持销量争夺消费者，采取“保价”政策也是无奈之举。