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值得关注的是，上半年我国汽车消费不振，也影响了财险公司车险业务的增长。中汽协公布的数据显示，1-6月，我国汽车产销分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。这三家财险公司上半年的车险业务收入同比增速均已放缓至个位数。

在近期举行的亚洲首届筑梦+变革|高盛创新峰会期间，高盛高华证券首席执行官朱寒松、高盛中国投资银行业务联席主管蔡卫接受了第一财经记者的独家专访。他们表示，目前科创板的发行方式、规则和海外比较接近，可能成为中国的“小纳斯达克”。早前国内主板、中小板公司的发行估值固定，券商所做的更多是做文件、跑批文，而在科创板启动后，券商将在对企业定价、为企业讲故事、发掘国内外投资人等方面发挥更大作用。

所以，CPTPP这朵羞答答开放的玫瑰，目前是走不远的。除非有人拿它当宝，改造一番。就像赌石的那块石头，它也可能就是顽石，也可能藏点什么价值。但现在不必考虑太多。今年元旦，中美两国舆论表现各自不同，但都有一个声音比较叫得响，就是“做好自己的事”。

“我们会把在海外发行股票的经验结合应用到中国来。投行要重点发掘公司故事的亮点，在市场推荐方面，在初期就帮助企业锁定对行业比较了解的投资者，这些投资者不仅指国内的基金等，也包括国外的机构投资者，它们可以通过QFII参与科创板。”朱寒松提及，外资投行的优势之一就是跨境业务，“将协助企业进行全球路演，接触、教育两边的投资者。目前科创板上市企业属于现阶段利润水平并不高，甚至不赚钱，但未来增长前景很大的公司。国际上有几套很成熟的估值方法，希望能够引进来与国内的机构投资者交流，并让国内外投资者形成一个比较一致的基本面估值。”

尽管2018年全球二级市场遭遇剧烈波动，但一级市场风生水起，众多科创企业希望抓住扩张周期的尾巴冲刺IPO。蔡卫也表示，高盛预计今年随着二级市场情绪的回暖，一级市场的势头将回归更加平稳理性的状态。“2017年全球经济同步扩张，科技企业的上市热潮达到顶峰，这一热潮一直持续到2018年年中，很多企业决定抓住窗口期冲刺上市，2018年也出现了众多IPO，但疯狂背后也隐含了一些问题，例如有些企业还未满足上市条件就急于IPO，还有些企业在估值接近最高点时进行IPO导致上市后破发，去年下半年的全球股市抛售更加剧了这种窘境。”朱寒松告诉记者。

新冠肺炎疫情正在全球多地快速蔓延。世卫组织总干事谭德塞表示，新冠肺炎成为全球性流行病的威胁已经非常现实。在今天（11日）举行的外交部例行记者会上，外交部发言人耿爽表示，在中国人民团结一心、艰苦努力之下，目前中国疫情防控形势发生积极向好变化，取得阶段性重要成果。与此同时，新冠肺炎疫情在全球多点暴发并呈蔓延态势，部分国家疫情比较严重。各国加强沟通协作，携手抗击疫情，共同维护地区和全球公共卫生安全的重要性和紧迫性进一步上升。中方愿在毫不放松继续做好本国疫情防控工作的同时，努力为全球的抗疫斗争做出贡献。