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作为对数字税的反击，美国贸易代表办公室去年12月2日发布报告建议，对大约24亿美元的法国商品征收高达100%的关税。美国拟定的这份关税清单上，奶酪、手包、美容产品、香槟等产品赫然在列。法国总统马克龙上月表示，将对美国的威胁制定应对方案，不过那将是欧盟整体对美国的回应，因为美国的制裁和攻击不仅针对法国，还针对欧盟。

2004.07——2009.01西藏自治区财政厅副厅长、党组成员；2009.01——2009.11西藏自治区财政厅副厅长、党组副书记；2009.11——2015.01西藏自治区财政厅厅长、党组副书记；2015.01——2016.08西藏自治区政府党组成员、秘书长，办公厅党组书记；

记者了解到，除了保持较为平稳低抽成外，滴滴网约车业务运营支出和花销，实际上超过了平均服务费率（抽成）。陈熙在滴滴首期“有问必答”平台上亦晒出较为详细的账单。（图片来源 滴滴出行“有问必答”）该账单以总流水（乘客实际支付车费总额）为参照，其中，平均服务费率（即抽成）占比19%，用作返给司机的奖励占总流水的7%，该部分资金用于鼓励司机在出行高峰时段、需求旺盛的区域多接送乘客，用补贴激励司机多劳多得、优劳优得，类似出勤与服务奖金。

“众筹模式作为新兴起的互联网金融业态，目前尚未出台明确的监管规则。”李守良告诉法治周末记者。胡斌也表示，一旦出现风险，相关部门很难认定众筹项目是民商事行为或合同诈骗行为，只能在事后监管上发挥作用。陈嘉宁对此也补充道，网络众筹还存在管辖障碍。因此，监管应由多部门齐抓共管，共同配合。

在首期“有问必答”最后，陈熙坦诚，滴滴只有做到商业上可持续的运营，才能长远地、更好地服务用户和司机。但目前现实中，亏损仍是整个网约车行业的普遍现象。目前滴滴离“精益创业”还有相当的距离，在网约车之外，也有一些新业务正处于投入期，这也会加大集团整体的亏损压力。滴滴正积极地进行尝试，进一步优化费率，也会向广大用户、司机师傅以及公众继续征求意见和建议。

审查监督机制还不够健全也是反映较多的问题。据了解，人大预算审查监督中，专题审议、听取重大财税政策报告等监督方式运用还不多，预算审查监督的针对性和实效性还有待进一步增强。不少地方预算联网监督工作还处于起步阶段，监督方式创新、监督手段运用、监督成果体现等方面的进展还不够明显。政府有关支出预算和政策的信息提供还不够及时，一些地方人大和政府之间的沟通协调还有待进一步加强。