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另一家全球汽车巨头日产也正在准备中国的5G商用化，该公司在CES期间展出了无形可视化（Invisible-to-Visible，I2V）技术，这款技术作为日产实现“日产智行”在汽车互联层面的重要技术，将融合外部的传感器信息及车辆内的云端数据，为驾驶员提供辅助，而对于这款技术，日产中国管理委员会主席内田诚接受媒体采访时也表示，此前日产已经和日本通讯运营商完成了在5G环境下的测试，并提出非常期望5G在中国的应用及规划，扩展日产正在研发或已经研发的智能互联科技，将其真正引入消费者的车内。

从微观方面来讲，则要进一步完善上市公司治理制度，让投资者对上市公司基本面有较为乐观预期。9月30日，证监会正式发布修订后的《上市公司治理准则》（以下简称《准则》），其中有颇多亮点，比如将诚信义务主体从原来的董监高拓展覆盖到“控股股东、实控人”；笔者认为，《准则》还只是部门规范性文件，效力层次较低，要完善上市公司治理制度，光靠《准则》单兵突进难以解决问题，需对上上下下的法律、法规、规章、规则进行全方位完善配套，要有可操作性强的规则来推动上市公司治理水平提高。

实际上，乐鑫科技一直为世界科技巨头所青睐。据媒体公开报道，在2018年5月9日举行的英特尔投资全球峰会上，英特尔宣布以7200万美元投资了12家创新型公司，其中就包括乐鑫科技在内的三家中国企业。另外，启信宝显示，2016年12月30日，乐鑫科技获得1亿元A轮融资，投资方包括复星锐正资本、小米科技、海尔资本、赛富投资基金。

此次亚锦赛比赛用球为Nittaku新材料球，这也是下个月德国世乒赛的比赛用球。在里约奥运会以及国际乒联巡回赛所使用的均为红双喜40+新材料球（现为D40+新材料球），Nittaku 新材料球跟红双喜比赛球相比，球感偏薄，旋转下降，更需要运动员自身发力，对打法以旋转和质量为主的中国运动员产生了较大的影响。

报告中称，市场风险将加剧。聪明钱在出货离场，当前所在的极端水准历史上曾预示着市场剧烈波动。中国的消费者信心和中国十年债券收益率正从高点回落，反映了经济增长放缓，以及不温不火的股市回报率。创业板和中小盘股的相对回报持续从极端跑输的位置恢复。根据该行去年12月初作出的年度预测，上证综指将在3300点以下水准徘徊至少6个月。去年失宠的医疗、能源、消费和公用事业板块将继续其今年上半年的逆转。

商用车产销情况：1-10 月，货车产销 309.31 万辆和 319.58 万辆，同比增长 4.47%和 7.04%。其中：重型货车产销 92.37 万辆和 97.60 万辆，产量同比下降 3.47%，销量增长 1.31%；中型货车产销 14.61 万辆和 15.04 万辆，同比下降 19.67%和 17.09%；轻型货车产销 151.21 万辆和 153.36 万辆，同比增长 10.23%和 12.49%；微型货车产销 51.11 万辆和 53.58 万辆，同比增长 13.58%和 12.26%。客车产销 38.25 万辆和37.12 万辆，同比下降 4.61%和 6.38%。其中：大型客车产销 5.81 万辆和 5.61 万辆，同比下降 7.44%和 9.13%；中型客车产销 5.64 万辆和 5.33 万辆，同比下降 0.54%和 4.77%；轻型客车产销 26.79 万辆和 26.17万辆，同比下降 4.80%和 6.10%。