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鲍威尔明确指出，保护主义所带来的风险是企业推迟投资，不希望贸易的不确定性破坏商业投资活动。若关税长期偏高，美国经济动能将被损害。北京商报综合报道责任编辑：孙剑嵩由平安产险、一米信息服务（北京）有限公司、北大荒粮食集团及申万期货联合推进的黑龙江省宝清县玉米“保险+期货”价格险试点项目于近期出单，并获得大商所“农民收入保障计划”项目备案。该项目预计将为宝清县当地2家合作社3万余吨玉米提供价格风险保障，覆盖种植面积3.8万多亩。该试点为解决农户种粮风险大、赔付率低、卖粮难的三大问题，采用“订单+保险+期货+基差收购”的创新模式。

蹊跷的是，7月下旬，经销商们发现，君马汽车提供的库存、账目管理系统无法正常登入。君马停产后，一些经销商不知情，仍然打款到账户中，但至今没有提到车，现在账户里的余额也看不到。在生产方面，君马也遭遇停工。据君马襄阳生产基地内部人士表示，从今年4月工开始，工厂一直是停薪放假状态，工厂想留着人恢复生产。但到8月份开始，大批员工开始离职，现在厂里基本上没什么工人了。

对此，知情人士向《中国经济周刊》记者表示，铁总的混改尚未出台最终方案，目前的想法是引进的民间资本比例不超过10%，同时进行职工持股改革，职工持股占比不超过30%。如此一来，国有资本仍占有60%以上的股权，以保证国有资产不会流失。近年来，随着中国高速铁路投资建设的飞速发展，铁总负债率越来越高，还款负担沉重，再加上经济环境因素，货运收入连续下跌。铁总4月10日发布的数据显示，全国铁路货运量在连续5年下跌后，到今年一季度方迎来拐点。在收入来源有限的情况下，客运收入成为铁总盈亏平衡的重要砝码。王梦恕透露，目前铁总确实有对铁路客运票价调整的想法，但肯定不会整体调价，只是在各铁路局范围内调整，“各铁路局是单独核算，跨铁路局调整会涉及结算问题。”

减价倘蔓延加速楼市调整现时‘减价三部曲’的前两步，即加佣及增优惠已零星出现在多个余货新盘上，惟销情未见有明显提振。若情况持续，相信或有发展商踏出减价的一步。事实上，过往发展商不时有减价清余货的做法，例如今年8月华懋减价1成，推售屯门琨仑，而去年太古（01972）亦曾就大屿山长沙白沙减价一成，以刺激销情。

罗素2000种小型股指数收跌32.48点，或2.3%，收于1378.33点，较其近期最高水平已下跌超过20%，标志着正式进入熊市。衡量市场恐慌程度的CBOE波动率指数（VIX）大涨14.7%，报24.8点。欧洲股市方面，欧洲泛欧绩优300指数收跌1.0%，英国富时100指数收跌0.9%，德国DAX指数收跌0.8%，法国CAC指数收跌1.0%，西班牙IBEX指数收跌0.76%。