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经纬创投合伙人王华东是车和家B轮30亿人民币融资的领投者，也是李想车和家的支持者。他认为车和家不仅仅是家造车企业，更重要的是一家能改变城市出行的科技公司，他认为这种定位决定了李想在很多事情上，想得比别人远，且会后发先至，这也是其重仓李想的原因所在。

王瑞贺强调，“外商投资法草案2018年12月提请全国人大常委会初次审议，3月份就上大会，时间非常紧张，按照立法法和其他相关法律规定的要求充分听取意见，我们做了大量的工作。在全国人大常委会分组审议的当天我们就向公众公开征求意见，公开征求意见的时间是60天。今年1月，全国人大宪法和法律委员会、财政经济委员会、全国人大常委会法制工作委员会联合召开座谈会，会上听取了有关部门、专家和协会、企业的意见；全国人大常委会法制工作委员会召开座谈会，专门听取了外国在华商会协会和部分外商投资企业的意见。这部法律草案听取意见是比较充分的。”

一切看似突然，实际上却早已设好布局。早在2013年底，时任浙江国际贸易集团旗下国贸东方总经理的郑韶辉与科大国盾的前身安徽量子通信有限公司（下简称“安徽量通”）接触，后期签订《量子通信产业化合作协议》，约定要协同发力。2014年9月，浙江国际贸易集团向时任浙江省长李强，递交了一份《关于量子通信项目工作的汇报》。文件显示，“浙江国际贸易集团通过与潘建伟院士为首的量子通信技术及产业化研发团队进行沟通、交流，最终实现量子通信项目落户浙江。目前，作为量子通信技术在浙江省落地的平台——浙江神州量子网络科技有限公司（以下简称‘神州网络’）已注册成立。其中，总经理等核心技术团队已部分到位，拟由陈增兵教授担任公司首席科学家”。

文/张梦华来源：左林右狸（Left-Right-007）写在前面：1.本文是左林右狸频道“沸腾新十年”的第六篇剧透，我们称之为人物体，也是我们最重视的一种体例。自太史公司马迁开《史记》的人物列传以来，人物传记就是中国人最传统的著史体例。之所以到第六篇剧透才推出，实在是因为谨慎。我们此前的各种打磨文笔、锻炼队伍，就是为了有朝一日推出这种最重要的体例。即使今天推出了，我们也感到难免会有诸多不足，也会不断完善，请各位邻里积极提出良好建议。

实际上，在*ST华信股价持续下跌的过程中便传出要引入资方重组公司，受此消息的影响公司股价也在多个交易日出现了波动剧烈的情况，如今公司即将触发“面值退市”红线，众多投资者被掩埋其中。对于还在持续参与存在“面值退市”或者其他退市风险的投资者，杨德龙呼吁：“现在对于退市是处在严监管的阶段，即这类问题公司理论上很难实现‘借壳上市’，这也就表明垃圾股很难咸鱼翻生，因此投资者也将对它们采取抛弃的态度。对于喜欢参与仙股炒作的投资者来说，这将会是一个很大的教训，如果退市，将可能造成血本无归。”

我认为所有和我有关的一切，都是我的责任，无论是好结果还是坏结果，都是我要承担的责任。无论多么糟糕的事情，我首先要接受它，为这个事负责，然后再去改变它，通过自己的成长去改变。我觉得这是我创业以来最大的改变。”李想从小是一个追求主动的人，他甚至把追求主动权写进了车和家的价值观里，但李想变成一个彻底主动的人，是2008年这场风波后，而这正是因为他彻底的承担了责任。