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目前，波音已宣布停止交付737MAX，但仍会继续生产。但韩国、泰国、印尼等国的航空公司已经表态将推迟接收或取消采购波音737MAX客机。“中国正考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去” 图源：彭博社美国彭博社19日刊发一篇题为“中国考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去”的报道。

其中，推进光伏发电技术进步、降低发电成本、减少补贴依赖依旧是主要发展方向。但同时，记者从相关厂商了解到，一些厂家已经开始为2018年的630抢装备货，希望能享受到2017年的电价。4月25日，唐山海泰新能科技股份有限公司区域总监刘建海接受记者采访时表示，去年630抢装旺季期间，出现组件产能不够的情况，今年各大组件厂纷纷扩产。但在抢装力量中，主要还是领跑者项目占比较大。“如果都开始建设了，组件产能消化没问题。但是如果领跑者把指标拿了，在土地或者其他条件上被卡不能建设的话，那今天组件产能肯定过剩。”

责任编辑：余鹏飞由《财富》（中文版）主办、太原市人民政府和阳光控股集团承办的第七届“财富CEO 峰会” 特别为世界500强的中国企业领导人、在华跨国公司CEO、最具影响力的商界领袖及具有发展潜力的企业代表举办的高端峰会。以其服务企业家的高规格和高品质，已成为世界500强企业家交流的重要平台。每届峰会有近300位知名企业家、学者齐聚一堂，本次活动将探讨全球经济的发展态势，共同探讨引领企业未来科学发展与融合方向。

不过，与此形成鲜明对比的是，有相当一部分板块不仅今年以来表现欠佳，甚至在过去几年来都没有明显起色。以券商板块为例，多只以券商为主题的指数基金不仅今年以来净值跌幅超过10%，在过去一年、两年、三年的时间周期内，均有不小的净值跌幅。一只成立于2014年底的券商主题指数分级基金，在2015年股灾前收获超过30%的净值涨幅后一路下跌，至今已持续下跌三年多，成立以来的净值跌幅累计超过45%。此外，除了券商主题，军工、能源主题中也有多只指数基金近几年净值连续下跌。

和中信建投解除辅导协议之后，威胜信息闪电投入中金国际的怀抱。2019年1月18日，中金国际成为威胜信息的辅导机构。和威胜信息同样将券商由中信建投更换为中金国际的还有远大住工。中信建投在2017年5月开始向湖南省证监局报送远大住工上市辅导备案登记材料，并在此后完成7轮辅导工作进度报告。

据观察者网统计，韩国3家航空公司仍有14笔737MAX8订单待收货，但韩国国土交通部表示，“如果（飞机）安全无法保证，我们不会收货”。泰国国际航空公司曾计划购买38架737MAX机型，但目前已取消采购计划。印尼狮航正计划退订222架737MAX客机，订单总价值220亿美元，或改为其他机型。狮航执行董事普图特确认，该公司已经推迟737MAX的交付。据统计，波音还有211架737MAX尚未交付狮航。