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提升百位的背后，正是本市面对企业诉求，改革审批模式，推出一批新做法、新制度，倒逼优化营商环境和提高政府办事效率，让企业和百姓满意。“说实话，我原以为从准备材料到验收得花半年。”不久前，北京利德衡环保工程有限公司常务副总经理鲍怡坚准备在门头沟新建一座580平方米的公共服务用房。以前，即便是这样小的项目，也得花几个月到相关部门走手续；但今年一天就走完了前期审批，不到一个月建设完工。

“如果拿不到发改委的生产资质，就无法进入工信部的目录，这就意味着无法生产、上市销售，更别谈后期的发展规划了。眼下还是希望能够尽快恢复审批工作，拿到资质吧。”某造车企业相关负责人感叹道。实际上，不只是这一家企业有这样的期望，记者采访的多家新能源汽车生产企业都有类似的感慨，也颇有怨言。

2016年，安诚财险成立了以追偿为重心的保证保险风险处置领导小组。据其2015年预计，安诚财险可实现追偿资产价值约为2100万元，但2016年与2017年累计仅追偿522万元。车险一直是安诚财险第一大险种，但该业务持续大额亏损。最近几年，虽然车险在安诚保险保费收入中的比重略有下调，但2017年占比仍有76%。

在股权遭到转让之外，安诚财险的管理层也出现了变动。1月3日，安诚财险公布消息称，闵卫东被免去总经理职务。在闵卫东任上，安诚财险的业绩不尽如人意。2018年前三季度偿付能力报告显示，安诚财险净利润为负，亏损额高达2.01亿元。时代周报记者就股权变更、人事变动、业绩情况致电安诚财险，对方表示，“一切以官网信息披露为准”。

据了解，2020年，茅台酱香系列酒将投入力度不减、保持计划稳定，目标仍为销量3万吨、收入100亿元。据券商分析研究报告，茅台集团2019年年底基酒产能将达5.6万吨，未来或不再新增产能，2020年至2023年茅台酒市场供给量或不再增加。当前来看，未来几年内，茅台整体业绩都将维持较为稳定的增速。券商分析师展望称，对于2020年的业绩，由于2015年基酒产量充足奠定明年量增基础，预计整体销量有大个位数到双位数的增长；不考虑提价，公司2020年收入增长10%至15%、净利润增长15%以上的确定性较强。

“全聚德的品质、场景、服务等，与其他餐饮品牌相比，都已经十分老化，无法满足如今的餐饮消费主力——新生代年轻人的核心需求。而管理层近年来的多元化操作，像外卖、休闲餐饮等转型并不成功，反映了管理层在经营理念与运营思路上和主流餐饮特性的偏离。保守、僵化的机制限制了其多元化的能力。”朱丹蓬说道。