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内外合作进入新阶段随着全球汽车市场走低，抱团取暖成为汽车企业的合作常态。同时，合资股比放开等政策的出台，共同推动汽车企业内外合作进入全新阶段。近日，北汽集团持股戴姆勒集团5%股权，成为汽车行业重大事件。此前，戴姆勒集团已经入股北汽。业内人士指出，中外企业交叉持股将成为中外汽车企业合作的新模式。
该行称，将通达集团2018至2020年的每股盈利预测分别调低24%、15%及6%，以反映其疲弱的金属手机外壳业务，但将目标价由原来的0.93港元上调至1.07港元，此相当预测明年综合市盈率6.8倍（此前5倍），维持“跑赢大市”投资评级。瑞信称，随着公司在今年底起推出5G资本开支周期，有望看到设备或天线制造商对偶极子天线的需求不断增长。公司将从今年第二季起开始试运，该行估计其今明两年的出货量分别为300万及1200万件。
根据上述关联信息，以及土地出让的要求，睿驰智能将可能执行FF在国内的量产任务。对此，北京商报记者联系到FF中国相关负责人，该负责人表示不予置评。声称资金充足但资方成谜关于3.641亿元获得地块的消息，不免会有人产生疑问，这些资金来自哪里。因为在过去两年，FF曾经遇到资金问题，以至于造车的进程停滞不前，多名高管离职，甚至还有外国媒体称“FF很可能即将破产”。
（英镑/美元日线图，来源：IG、FX168财经网）澳元/美元：涨势暂时得以维持澳元/美元延续涨势，创下一连串较高的低位，但关键进展，回升至较长期的上升趋势线之上，继续避开多头。如果不能超过0.77，就意味着在较长期内出现更广泛的看跌走势。（澳元/美元日线图，来源：IG、FX168财经网）
在更早的2018年9月，比特大陆曾向港交所递交招股书。当时招股书披露，矿机销售金额为26.8亿元，占营收的94.3%。但由于矿机销售的可持续性并不明确，加上加密货币市场不景气，其在香港的上市以失败告终。此后比特大陆发生了一系列动荡：2019年11月，前董事长詹克团离开领导层，法定代表人被更换为吴忌寒。2020年1月，比特大陆据报道开始裁员100到360人，以AI团队为主。加密货币价格低迷也使外界并不看好比特大陆的财务状况。
去年12月3日，粤港澳大湾区研究院发布的《2018年中国城市营商环境评价报告》，综合营商环境评价，长沙已从2017年的第20名，跃升至9名。软环境指数，长沙则从第31名上升至仅次于深圳的全国第2名。近日（8月29日），长沙黄花国际机场迎来通航三十周年纪念日。目前该机场已通航海内外145个机场，国际航线连接20个国家和2个地区的42个机场，成为中国中部地区通往东南亚国家航线最多、航班密度最大的机场，2019年旅客吞吐量预计将达到2780万人次。根据去年民航数据控，长沙黄花排名大陆/内地第13位。（注：排在前面的是，北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山、 南京禄口、郑州新郑、厦门高崎）。注意，它高于武汉天河（排名第16位）。
